，在國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中是這樣定義的:“由至少一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)彈力(或磁力)的作用以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置
。”
彈簧傳動
1.勾圈彈簧傳動。為了增加并圈彈簧傳動的可靠性，彈簧的順時(shí)針旋轉(zhuǎn)兩個(gè)端頭制成彎勾形，分別鉤住傳動座和動環(huán)。
左旋彈簧右旋彈簧
2)離合器傳動。傳動座和動環(huán)(或通過推環(huán))分別制成方形的凸起和缺口，組裝好后凸起插入
缺口中實(shí)現(xiàn)傳動。
3)波紋管傳動。這種方式是勾圈彈簧傳動波紋管型密封的特有結(jié)構(gòu)，波紋管兩端分別與傳動座和動環(huán)連接
，至于連接方式依波紋管材料而定
。例如，對金屬波紋管
，則采用焊接;對于橡膠和四氟波紋管
，則采用整體或其他方式聯(lián)接。
對于載荷系數(shù)小于1.0的平衡型密封，密封端面有被推開的可能
，穩(wěn)定性較差。實(shí)際工作中不希望產(chǎn)生過多的熱量
，又要有足夠的穩(wěn)定性
，權(quán)衡利弊，在內(nèi)流內(nèi)裝式機(jī)械密封中
，載荷系數(shù)在0.75~0.85較好
。當(dāng)密封流體壓力較低時(shí)也可采用非平衡型密封(K=1.1~1.2)。據(jù)對幾個(gè)大型石油化工企業(yè)的調(diào)查
，載荷系數(shù)與介質(zhì)性質(zhì)有關(guān)
，對較重的組分和不易汽化的介質(zhì)載荷系數(shù)可取大些，反之宜取小值
。載荷系數(shù)的值不是孤立選取的
，要和彈簧比壓綜合考慮。
機(jī)械密封的可能泄漏途徑。
摩擦副密封面A處泄漏:這是主要密封面，湖北機(jī)封，是決定機(jī)械密封摩擦
、損和密性能的關(guān)鍵
，同時(shí)也決定機(jī)械密的工作壽命。據(jù)統(tǒng)計(jì)
，機(jī)械密封的泄漏大約有80%-90%是由于密封摩擦副端面造成的
。因此，要求接觸面保持平行
，表面粗糙度R
，=0.05-0.20m、平面度不大于0.9pm
旋轉(zhuǎn)型機(jī)械密封的靜環(huán)防轉(zhuǎn)方法有幾種?
旋轉(zhuǎn)型機(jī)械密封的靜環(huán)安裝在壓蓋中，采用的防轉(zhuǎn)方法有以下幾種 。
1)浮動型靜環(huán) 。在靜環(huán)尾端設(shè)一開口，防轉(zhuǎn)銷插入此開口
，起到靜環(huán)防轉(zhuǎn)作用
。該結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便
，KCZ32/200機(jī)封
，靜環(huán)的浮動性好，得到廣泛的應(yīng)用
。按防轉(zhuǎn)銷安裝位置可分為徑向和軸向兩種(圖48)
，其中軸向防轉(zhuǎn)銷用的較多。
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